کوپله ژنراتور

کوپله دیزل ژنراتور

کوپله ژنراتور

کوپله کردن به معنای اتصال ایجاد کردن می باشد.

کوپله دیزل ژنراتور به معنای ایجاد اتصال بین یک موتور و یک ژنراتور می باشد.

coupling یعنی اتصال مکانیکی دو شفت رو در رو و هم راستا یا غیر هم راستا.

توسط اتصالات مخصوص شامل تسمه و پولی یا ثابت انعطاف پذیر یا چهارشاخ یا کوپلن

در واقع اتصال موتور دیزل به ژنراتور و نصب آن بر روی یک شاسی فلزی قرار می گیرد.

و قرار دادن یک تابلو کنترل درکنار آن را به اصطلاح کوپلینگ دیزل ژنراتور می نامند.

پس از کوپل شدن موتور و آلترناتور به صورت مستقیم ژنراتور باید نیروی میل لنگ را بدون اعمال نیروهای مخالف مکانیکی و الکتریکی بپذیرد.

کوپله دیزل ژنراتور 

دیزل ژنراتور از دو بخش اصلی موتور و ژنراتور تشکیل شده است .

معمولا برند های سازنده موتور و ژنراتور متفاوت می باشند، لذا در انتخاب و ایجاد یک دیزل ژنراتور به توان دلخواه ، باید یک برند موتور و یک برند ژنراتور انتخاب نمود .

کوپله شامل فرایند اتصال موتور به ژنراتور ، ساخت شاسی متناسب با آن، ساخت تابلو کنترل موتور و ژنراتور و ارتباط آن با قسمت های محتلف دیزل ژنراتور می باشد.

شرکت اسپادانا صنعت گلدشت با بیش از دو دهه سابقه و فعالیت بصورت فنی و مهندسی بر روی تولید و کوپله انواع ژنراتور در توان های مختلف در اصفهان فعالیت می نماید.

برای مکان های مختلف از جمله : نیروگاه ها، بیمارستان ها، معادن، گلخانه ها، مراکز دولتی، ساختمان های مسکونی و … با مشارکت

چه عواملی کیفیت کوپله دیزل ژنراتور را مشخص می کند؟

بسیاری از شرکت ها وجود دارند که عمل کوپله کردن را انجام می دهند، تمامی شرکت های سازنده، موتور و ژنراتور یکسانی را در اختیار شرکت ها قرار می دهند.

وجه تمایز کوپله کردن ابتدا اسمبل کردن دیزل و ژنراتور و سپس کیفیت لوازم جانبی بکار رفته در کوپله و تابلو کنترل دیزل ژنراتور است.

از مهمترین عواملی که در انتخاب کوپله ژنراتور ها باید بسیار به آن دقت نمود، موارد زیر است:

1. عدم استفاده از لوازم جانبی چینی .
2. نوع رنگ قطعات فلزی شامل شاسی، فریم تابلو، کوپله دیزل ژنراتور ( استفاده از رنگ پودری الکترواستاتیک یا رنگ های متفرقه).
3.استفاده از ورق هایی متناسب با وزن ژنراتور
4. استفاده از گلندهای مقاوم به نفوذ آب و گردو غبار جهت تابلو و ژنراتور (قسمتهای الکتریکی).
5. استفاده از چهارچوب Structure مناسب جهت رادیاتور در کوپله دیزل ژنراتور جهت تحمل وزن و جابجا نشدن آن در طول عمر دیزل ژنراتور.

دیزل ژنراتورهای کوپله فابریک چیست؟

به دیزل ژنراتورهایی که عمل کوپله شدن آنها توسط خود کمپانی سازنده موتور انجام پبذیرد کوپله فابریک گفته می شود .

برخی از دیزل ژنراتورهای کوپله شرکتهای معتبر داخلی کیفیتی به مراتب بالاتر از دیزل ژنراتورهای کوپله فابریک (خارجی) دارند.

 انواع کوپلینگ

کوپل مستقیم

آلترناتور و موتور توسط کارخانه سازنده بر روی یک شاسی نصب شده و شفت الکتروموتور و شفت ژنراتور به صورت مستقیم به هم کوپله می شوند.

دسته اول

در این روش که شاید پر کاربرد ترین و عمومی ترین روش کوپله کردن می باشد.

محور ژنراتور مستقیماً توسط ماده گی و پین به میل لنگ موتور دیزل کوپل می شود بدون واسطه در بین آنها و بدون کلاچ است .

دسته دوم:

در روش دوم کوپل به صورت مستقیم با شاسی مشترک بوده اما در این روش محور آلترناتور (ژنراتور) و موتور به وسیله کلاچ و کوپلینگ به همدیگر کوپل می شوند .

کوپلینگ غیر مستقیم

ژنراتور و موتور به روش غیر مستقیم به هم متصل می گردند.

معمولا ژنراتور در کنار موتور به صورت موازی قرار می گیرد و در مابقی شرایط آلترناتور یا بالاتر از موتور و یا پایین تر از موتور قرار می گیرد.

اتصال بین موتور و ژنراتور با کمک نیروی کششی توسط تسمه و پولی به همدیگر مرتبط می شوند.

در این روش می توان قطر پولی های ژنراتور و موتور را تغییر داد که این امر سبب تغییر سرعت چرخش در ژنراتور می شود .

از این روش فقط در توان های پایین و متوسط استفاده می شود.

استانداردهای ساخت دیزل ژنراتور

استاندارد BS 5000 : استاندارد اتصال ژنراتور به موتور احتراق داخلی

استاندارد 3046 ( BS 5514 ( ISO : مربوط به موتور احتراق داخلی

استاندارد( BS 5486 ( IEC 439  : استاندارد تابلو کنترلی ولتاژ پایین

استاندارد( BS 4999 ( IEC 34-1:  الزامات اصلی ماشین های الکترونیک دوار

 

پاسخی بگذارید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

For security, use of Google's reCAPTCHA service is required which is subject to the Google Privacy Policy and Terms of Use.

I agree to these terms.